官方微博
這篇文章教你怎么樣選擇空壓機進氣調節閥，在這里，還是先簡單的對空壓機進氣調節閥進行簡單的概述下，然后再來對如何選擇來進行概述。
空氣機調節閥概述：
進氣容量調節閥（以下簡稱進氣閥）是螺桿式空氣壓縮機（以下簡稱螺桿空壓機）的氣量調節核心部件，在螺桿空壓機的配套件中尤為關鍵。由于螺桿空壓機實行無人值守操作，所以進氣閥的使用可靠性成為螺桿空壓機制造廠家的首選指標。由于作者在美國壽力（SULLAIR）亞洲壓縮機公司從事螺桿式壓縮機設計工作多年，有機會接觸目前美國螺桿空壓機公司使用的AIR-CON公司的進氣容量調節閥。此閥在美國螺桿空壓機市場配套四十多年，產品使用可靠性極其穩定，而且沒有易損件，擁有多項國際性專利，所以在美國，加拿大等美洲市場，亞洲市場全球化廣泛配套。
怎么樣選擇空壓機進氣調節閥：
目前中國市場流行的幾種進氣閥均存在易損件的問題，如控制氣缸膜片易損件，臥式進氣閥O形圈維修包等易損件，客戶不能接受除三濾以外的空壓機易損件。這不僅需要客戶支付高昂的易損件費用，同時也需要制造廠支付額外的更換成本，還會影響到客戶的正常使用，甚至對客戶以后需添置的空壓機選購還會帶來一定的影響。
美國AIR-CON公司的進氣閥有其獨特巧妙的設計結構（如圖一），以下結構確保該閥不存在易損件：
（1）、 進氣口高硬度密封材料
可保證在關閉進氣閥時的氣體沖擊作用力下而不會損壞，同時也可有效地阻止回油從進氣口噴出。
（2）、 防水設計
關閉進氣閥所需的控制氣體在常溫下會有冷凝水產生，冷凝水中有可能含有酸性或堿性的物質，如果密封圈在這樣的冷凝水中長期浸泡，將使其膨脹變形而導致不能密封。歐洲某些進氣閥的臥式結構決定了其冷凝水沉積在最下部，而其橫向運動的O形密封圈的下部直接被浸泡在冷凝水中，從而導致O形圈短時間內（一般在三個月或半年左右）膨脹變形而不能密封，這是其進氣閥產生易損件的根本原因。AIR-CON的進氣閥從結構上可看出，其僅有的一個O形圈（耐磨氟橡膠）永遠在冷凝水的上方，也即O形圈永遠不會接觸到冷凝水，同時該閥配備的二位三通電磁閥在加卸載切換時可將冷凝水與控制氣體一并排出，從而保證O形圈在理想的環境下工作，進氣閥O形圈的壽命至少在五年以上，不會在進氣閥出現易損件。壽力機器的大批量使用更加證明了這一點。
（3）、 電磁閥排水功能
AIR-CON進氣閥配備德國寶帝(Burkert)公司生產的原裝進口二位三通電磁閥，該電磁閥在加載和卸載切換時會將關閉進氣口的控制氣體排出，這樣也就將冷凝水一起帶出，從根本上保證沒有冷凝水積聚。但歐洲的臥式進氣閥所采用的二位二通電磁閥不具備排水功能，從而使得積聚的冷凝水越來越多，這樣被浸泡的O形圈也就老化得越來越快。
（4）、無偏磨現象
因為重力的影響，臥式進氣閥的結構決定著其O形圈下部的摩擦力將會比上部的更大，在摩擦力的作用下不可避免地會在O 形圈的下部產生偏磨，也即O形圈的下部磨損將會比上部更多，這樣久而久之就會產生進氣閥的控制氣體泄漏，當停機螺桿反轉時，油就會從進氣閥噴出。AIR- CON的立式進氣閥不存在重力影響而偏磨，立式進氣口的密封圈磨損是均勻的，補償也是均勻的，不會在停機時噴油。
其它你可能感興趣的文章：
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-06-24
本文DENAIR版權所有，未經批準轉載必究。
對此文章有什么疑問，請提交在留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉載請注明出處：http://yzjac.com)
